A principios de julio de 2026, un trágico accidente conmocionó a la industria de la construcción en Campo Grande (MS). El obrero José Ricardo Martins falleció tras el colapso estructural de una plataforma suspendida (andamio tipo balancín) en la obra de un edificio céntrico. El incidente reabre el debate sobre la urgencia de cumplir la norma NR-35 (Trabajo en Altura) y la necesidad de contar con sistemas de protección colectiva e individual.
El Accidente en el Centro de Campo Grande
En la noche del lunes 6 de julio de 2026, la Policía Civil y el Cuerpo de Bomberos de Campo Grande acudieron a una llamada de caída de altura en la intersección de las calles Amazonas y 13 de Maio. Según los primeros peritajes, José Ricardo se encontraba trabajando sobre una plataforma suspendida cuando el andamio sufrió una falla mecánica repentina.
El fallo proyectó al vacío al trabajador, provocando su deceso en el acto. El personal de emergencias médicas (SAMU) brindó auxilio inmediato pero no pudo evitar la tragedia. La Fiscalía local y los inspectores del Ministerio de Trabajo (SRTE/MS) abrieron una investigación para verificar los registros de mantenimiento del equipo y el uso adecuado de los Equipos de Protección Individual (EPI).
Los andamios suspendidos motorizados requieren una inspección diaria de los cables de acero de suspensión, motores de tracción y bloqueadores anticaídas (Conformidad con la NR-18).
Requisitos Legales de la NR-35 para Andamios Suspendidos
El trabajo en plataformas suspendidas está calificado como actividad de alto riesgo por la legislación brasileña. Las normas **NR-35** y **NR-18** (Seguridad en la Construcción) establecen pautas estrictas para prevenir caídas accidentales:
1. Punto de Anclaje Independiente de la Línea de Vida
El principal error en accidentes con andamios suspendidos es fijar el arnés del trabajador a la estructura móvil. La norma exige que la **línea de vida vertical** del cinturón de seguridad anticaídas esté conectada a un **punto de anclaje totalmente estructural e independiente** del andamio. Si la plataforma cede, el trabajador permanece suspendido a salvo en el aire por la línea fijada a la losa del edificio.
2. Inspección Diaria e Inspecciones Preventivas
Antes de cada jornada laboral, los operarios deben realizar una lista de chequeo de la plataforma, evaluando motores, desgastes en cables de acero de tracción, interruptores de límite de recorrido e inclinómetros automáticos.
La auditoría regular de los puntos de fijación mecánica (cáncamos de anclaje) y tensores asegura la resistencia del sistema anticaídas.
Redes de Seguridad Colectiva: Protección en la Fachada
En obras verticales, la colocación de **redes de seguridad perimetrales** (telas de fachada y redes tipo Catch Nets) es indispensable. Estas cumplen una doble función crítica:
- Contención de Escombros: Las telas de protección de monofilamento cubren la fachada, evitando la caída de mezcla, ladrillos y herramientas pesadas que representan un peligro para los peatones.
- Amortiguación de Impactos: Redes de seguridad instaladas debajo de las plataformas móviles actúan como cuna elástica de emergencia para retener caídas accidentales ante fallas humanas o mecánicas.
Responsabilidad Civil y Consecuencias Penales
Los accidentes graves conllevan responsabilidades legales complejas. Las empresas constructoras y los ingenieros a cargo pueden enfrentar demandas civiles millonarias por daños morales y manutención de familiares, además de denuncias penales por homicidio culposo si se demuestran fallas de seguridad o falta de las certificaciones de capacitación exigidas por la NR-35.
Referencias Técnicas:
- 1. NR-35 — Trabajo en Altura — Ministerio de Trabajo de Brasil (MTE).
- 2. NR-18 — Seguridad y Salud en el Trabajo en la Industria de la Construcción.
- 3. Expediente del accidente en la calle Amazonas, Campo Grande (MS) (06/07/2026).
- 4. ABNT NBR 16046 — Redes de seguridad para edificaciones — Requisitos técnicos.